對各種交通工具的印象

的士

只有拿著大行李
時會選擇坐的士

一生之中乘搭的次數最少的交通工具之一，現在也盡可能地如非必要也不會乘搭的交通工具。車費愈來愈昂貴，而且每次乘搭也會給乘客帶來不好的感受。不收大紙不找零錢，連乘客的幾元也想入落自己袋。如乘客不是司機心水，例如去想去的地方，對待更沒有禮貌，更甚者在乘客面前說髒話，當司機的受氣袋。遇上古惑司機再帶你遊花園才到目的地。可惜的是，現在想搭也常常搭不到，因為他們根本不想載人。不能再對他們有更高的要求，沒有遇上拒載司機，成功上到車，已經是很難得一見。

小巴

若

現在只有BB才
會多一個人頭

有人曾經住過比較偏僻的鄉村地方，很多時需要靠小巴出入。隨著交通發展愈來愈方便，可以選擇的交通工具更多，小巴也是愈來愈減少乘搭的交通工具之一，最大原因是感受到威脅生命的危險。小巴有亡命小巴之稱，揸車揸得快，以前更多不守交通規矩、衝燈、超速的司機、先踩油開車後再關車門。最過份的是以前經常超載，特別是鄉村地方，班次及座位少，每次搭親車，當時還是小童，經常被要求讓出半個座位再坐多位大人。現在回想其實司機是犯法，而且一旦有意外保險於會失效。可是最討厭的是司機那種無禮的態度，一叫落車就西面，好像阻住佢揸車，趕住走唔切似的。最危險的一次是當時只有我一人下車，在車門踏出第一隻腳，那隻腳板還未著地，司機心急到踩油車開車，小巴駛前了幾步，司機看見乘客未落車才停下來。幸好當時身手敏捷，否則就變成跌出車外的事故。雖然現在增加了很多安全設施，例如限速器、安全帶等，還增加了座位數量，但若果可以，還是不喜歡乘搭。

巴士

希望改善的是管理
好影響人的乘客，
例如打尖，大聲睇片

如果有定時乘坐的人必定會留意到巴士有脫班、不準時的問題，如果選擇乘坐巴士建議要預留更多時間以免遲到。如果是市區人多的地方還好，以前住在鄉村地方，那個巴士站是比較舊式的只寫了巴士號的站，地上沒有標誌排隊。不知是否少人下車的站，明明按了鐘或揮手截車，間中有司機無視有乘客要上落車，直接飛站走。更過份的是，在以前電子支付車資還未盛行的年代，上車時用散錢付款。以前小時候經常遇上一個司機，一上車把車資投放進零錢後，那個司機經常會說不夠錢/欠1元等，那時是一個人乘車的小孩子不敢據理力爭只好再多付他所謂的欠錢，現在回想他是否覺得小孩的錢很好騙，私吞多付了的車資。

一般人有共識地
錯開地坐

乘座巴士時如果有很多空位，大家會選擇坐在哪裡？巴士最特別的是在下層較後的地方有4人座，這亦是我最討厭的座位。原因是舒適度太差，座位設計太迫，放不下腳。明明設計給2人相對而坐，可是兩位之間的座位只夠放下一個人的腳，另一人只可把腳縮進凳底。若遇上長腳人士更會膝蓋碰膝蓋，而且在長車程中還要與對方對望，更令人不自在。另外，筆者覺得倒頭車的座位十分髒，經常看到有對面位的乘客把腳晾在座位上，十分自私。

大型行李隨處
可見，迫滿車廂

鐵路

跟以前小時候相比，其實現在已經多了很多條路線及站點。不是壞車，準時到達的話就可以接受了。相比服務質素，更影響人的是乘客的質素，應該要說的話是管理乘客的問題。最簡單的是管理人流，站在多人地方阻礙其他行人的人應該趕走。更多上車的人先入後出，升降機一到時一大班人爭先恐後入lift，卻只請一些俗稱波板糖人只舉著一個沒有人會看的牌子，更沒有行動去阻止那些人。更不要說以前大量自由行搭車，或者應該說是水貨客，一車車大型手推車進出搭車也不管，整個車廂變成貨車一樣，很多人的行為影響一般乘車的人。

輕鐵

由於比較少去到屯天元地區，乘搭次數廖廖可數。對此的印象就是經常有人唔俾錢搭車，實在不明白為何要付費乘車的月台沒有柵欄及閘機就可以自由進出。

雖然可以將需要改善的地方反映給該公司，但香港的投訴文化是意見接受態度照舊。在現實的是作為一個普通市民，無論公共交通的服務有幾差，也別無選擇只可繼續乘搭。